Guida essenziale alla nuova Range Rover Sport: design, prestazioni e tecnologia

La Range Rover Sport di ultima generazione punta a coniugare comfort da berlina di rappresentanza, capacità fuoristradistiche e un carattere dinamico più marcato rispetto alla Range Rover tradizionale. Pensata per un uso quotidiano misto tra urbano, autostrada e viaggi lunghi, propone una gamma ampia di motorizzazioni, allestimenti e soluzioni tecnologiche che meritano di essere analizzate con calma.

Design esterno e interni: stile, materiali e comfort

Il design esterno della Range Rover Sport privilegia superfici tese e pulite, con fari a led molto sottili, maniglie a scomparsa e una coda verticale che richiama la tradizione del marchio. Le proporzioni restano massicce, ma il profilo è più filante, con sbalzi ridotti e passaruota pronunciati che sottolineano la vocazione dinamica del modello. L’aerodinamica è stata curata per ridurre fruscii e consumi.

All’interno, l’impostazione è minimalista ma ricca di dettagli. Dominano il grande schermo centrale verticale, il cruscotto digitale e una plancia rivestita in materiali morbidi. Pelle, microfibre tecniche e inserti metallici o in legno a poro aperto possono essere abbinati in numerose combinazioni. I sedili anteriori offrono ampie regolazioni elettriche, funzione massaggio su alcune versioni e supporto laterale pensato per la guida brillante, mentre il divano posteriore privilegia lo spazio per le gambe e il comfort acustico, grazie anche alla vetratura insonorizzata disponibile.

Motorizzazioni e prestazioni: potenze, consumi e dinamica di guida

La gamma motori della Range Rover Sport comprende tradizionalmente unità diesel, benzina mild hybrid e varianti ibride plug in, con potenze che spaziano da valori adatti a un uso rilassato fino a livelli decisamente prestazionali. Le versioni a gasolio sono apprezzate per l’equilibrio tra coppia ai bassi regimi e consumi autostradali contenuti, mentre i benzina offrono maggior prontezza e un carattere più sportivo.

Le varianti ibride plug in combinano un motore termico con un propulsore elettrico e una batteria ricaricabile alla presa, permettendo di percorrere diversi chilometri in modalità a zero emissioni, utile soprattutto in ambito urbano. La dinamica di guida beneficia delle sospensioni pneumatiche e, sulle versioni più accessoriate, delle quattro ruote sterzanti e del differenziale attivo: la vettura risulta più agile nelle curve strette e più stabile alle alte velocità, pur mantenendo un elevato livello di comfort sullo sconnesso.

Tecnologie e infotainment: connettività, assistenza e funzioni multimediali

Il sistema di infotainment della Range Rover Sport ruota attorno a un display centrale di grandi dimensioni con grafica ad alta definizione e comandi prevalentemente touch. La connettività prevede in genere l’integrazione con smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto, spesso anche in modalità wireless, oltre ai servizi connessi del costruttore che permettono di aggiornare il software da remoto e di controllare alcune funzioni del veicolo tramite app.

Tra le dotazioni disponibili si trovano impianti audio sviluppati con brand specializzati, con numerosi altoparlanti distribuiti nell’abitacolo e funzioni di riduzione attiva del rumore di rotolamento. I passeggeri posteriori possono disporre di prese USB e, su alcune versioni, di schermi dedicati per l’intrattenimento. Non mancano head up display a colori, illuminazione interna configurabile e varie modalità di visualizzazione del cruscotto digitale, pensate per valorizzare la guida su strada e fuoristrada.

Sicurezza e sistemi di assistenza alla guida (ADAS)

Sul fronte sicurezza, la Range Rover Sport offre una dotazione completa di airbag, controlli di stabilità e funzioni di gestione della trazione per i diversi fondi stradali. I sistemi ADAS includono solitamente la frenata automatica d’emergenza, il mantenimento attivo di corsia, il riconoscimento dei segnali stradali e il cruise control adattivo, che regola velocità e distanza dal veicolo che precede.

Per chi percorre molti chilometri in autostrada, risultano particolarmente utili il monitoraggio dell’angolo cieco, l’avviso di traffico in arrivo in retromarcia e le telecamere a 360 gradi, che facilitano manovre e parcheggi nonostante le dimensioni importanti del veicolo. In ambito offroad, le telecamere specifiche consentono di visualizzare virtualmente il terreno sotto il cofano, aiutando a superare ostacoli con maggiore precisione e sicurezza.

Allestimenti, personalizzazioni e indicazioni sui prezzi

La Range Rover Sport viene proposta con diversi allestimenti e pacchetti estetici, che spaziano da versioni più orientate all’eleganza a configurazioni con dettagli esterni scuri, cerchi di grande diametro e sedili sportivi. La possibilità di personalizzazione è ampia: tinte carrozzeria bicolore, tetto panoramico, diversi tipi di pelle, finiture interne e pacchetti di stile per esterni consentono di avvicinarsi a un livello quasi sartoriale. Tutto ciò incide in modo significativo sul prezzo finale, che in Italia può variare sensibilmente a seconda di motore, trazione, optional e programmi di manutenzione abbinati.

In linea generale, è possibile considerare una fascia di prezzo che, per il nuovo, parte da cifre già elevate per la versione di ingresso e cresce rapidamente scegliendo motorizzazioni più potenti e allestimenti ricchi. Di seguito una tabella indicativa con alcuni esempi di versioni e relative stime di costo sul mercato italiano, utili solo come riferimento di massima.

I prezzi, le tariffe o le stime dei costi menzionati in questo articolo si basano sulle informazioni più recenti disponibili ma possono cambiare nel tempo. Si consiglia di effettuare ricerche autonome prima di prendere decisioni finanziarie.

Nella scelta della configurazione è utile valutare con attenzione il tipo di utilizzo prevalente, il chilometraggio annuo e le reali esigenze di spazio e comfort. Un uso principalmente urbano potrebbe far preferire una motorizzazione ibrida plug in con dotazioni di assistenza alla guida complete, mentre chi percorre molti chilometri in autostrada potrebbe orientarsi su un diesel con pacchetti di sicurezza avanzata e sedili pensati per i viaggi più lunghi.

Nel complesso, la nuova Range Rover Sport si presenta come un SUV di fascia alta che punta su un design riconoscibile, un abitacolo curato, tecnologia aggiornata e sistemi di sicurezza completi. La grande variabilità di motori, allestimenti e optional permette di adattarla a esigenze diverse, ma rende fondamentale informarsi con attenzione su dotazioni e costi, in modo da costruire una configurazione equilibrata tra prestazioni, comfort e investimento economico complessivo.