Dacia Bigster 7 posti — guida rapida al SUV a 7 posti
La Dacia Bigster rappresenta l'evoluzione del marchio rumeno nel segmento dei SUV di medie dimensioni, introducendo per la prima volta una configurazione a sette posti nella gamma. Questo veicolo si posiziona come alternativa accessibile nel mercato dei SUV familiari, mantenendo la filosofia Dacia di offrire funzionalità essenziali a prezzi competitivi. Con dimensioni generose e un approccio pragmatico al design, la Bigster mira a soddisfare le esigenze delle famiglie numerose senza compromettere l'efficienza economica.
Panoramica del modello: design, dimensioni e posizione nel mercato
La Dacia Bigster si distingue nel panorama automobilistico per il suo design robusto e funzionale, caratterizzato da linee squadrate che enfatizzano la sua natura pratica. Con una lunghezza di circa 4,57 metri, una larghezza di 1,81 metri e un’altezza di 1,71 metri, si colloca tra i SUV di segmento C, offrendo spazio interno generoso pur mantenendo dimensioni gestibili per l’uso urbano.
Il design esterno riprende i codici stilistici della famiglia Dacia, con una calandra prominente e gruppi ottici LED che conferiscono modernità senza eccessi. La posizione di guida rialzata e i passaruota pronunciati sottolineano il carattere SUV, mentre i dettagli in plastica grezza evidenziano la robustezza del veicolo.
Configurazioni interne: disposizione dei 7 posti e capacità di carico
L’abitacolo della Bigster è progettato per massimizzare lo spazio disponibile, con una disposizione dei sedili 2+3+2 che garantisce accesso facilitato alla terza fila. I sedili della seconda fila possono scorrere e inclinarsi per agevolare l’ingresso ai posti posteriori, mentre la terza fila risulta adatta principalmente a passeggeri di statura contenuta o per utilizzi occasionali.
La capacità di carico varia significativamente in base alla configurazione: con tutti i sedili in uso, il bagagliaio offre circa 200 litri, che salgono a 570 litri con la terza fila abbattuta e raggiungono i 1.400 litri con entrambe le file posteriori ripiegate. Questa versatilità rende il veicolo adatto sia all’uso familiare quotidiano che ai viaggi più lunghi.
Motorizzazioni e consumi: opzioni, prestazioni e autonomia
La gamma motori della Bigster include diverse opzioni per soddisfare esigenze variegate. Il motore base è un tre cilindri turbo benzina da 1.0 litri con 90 CV, affiancato da una versione più potente da 1.2 litri con 130 CV. Per chi privilegia l’efficienza nei consumi, è disponibile una variante ibrida che combina il motore benzina con un sistema elettrico per ridurre i consumi urbani.
I consumi dichiarati variano tra i 5,8 e i 7,2 litri per 100 km nel ciclo combinato, a seconda della motorizzazione e della configurazione scelta. La versione ibrida promette consumi inferiori, particolarmente vantaggiosi nel traffico urbano dove il sistema elettrico può operare in modalità completamente elettrica per brevi tratti.
Sicurezza e tecnologia: dotazioni di serie e optional rilevanti
La Bigster integra i principali sistemi di sicurezza attiva richiesti dalle normative europee, includendo frenata automatica di emergenza, mantenimento di corsia e riconoscimento della segnaletica stradale. Il sistema di infotainment da 10,1 pollici supporta Android Auto e Apple CarPlay, mentre i comandi al volante permettono di gestire le principali funzioni senza distogliere l’attenzione dalla guida.
Tra gli optional più rilevanti figurano il sistema di navigazione integrato, la retrocamera con sensori di parcheggio, e il climatizzatore automatico tri-zona per garantire comfort ottimale a tutti i passeggeri. La strumentazione digitale da 7 pollici fornisce informazioni chiare e personalizzabili secondo le preferenze del conducente.
Prezzi, versioni e consigli pratici per l’acquisto
La strategia di prezzo della Bigster riflette il posizionamento Dacia nel mercato, offrendo un SUV a sette posti a tariffe competitive rispetto ai concorrenti premium. Le versioni disponibili spaziano dalla configurazione base Access fino alle più ricche Extreme, con prezzi che partono da circa 22.000 euro per la versione d’ingresso.
| Versione | Motorizzazione | Prezzo Stimato |
|---|---|---|
| Access | 1.0 TCe 90 CV | €22.000 |
| Essential | 1.2 TCe 130 CV | €25.500 |
| Expression | 1.2 TCe 130 CV | €27.800 |
| Extreme | Hybrid 140 CV | €30.200 |
I prezzi, le tariffe o le stime dei costi menzionati in questo articolo si basano sulle informazioni più recenti disponibili ma potrebbero cambiare nel tempo. Si consiglia una ricerca indipendente prima di prendere decisioni finanziarie.
Per l’acquisto, si consiglia di valutare attentamente l’utilizzo previsto: la versione base risulta adeguata per un uso prevalentemente urbano, mentre le motorizzazioni più potenti sono preferibili per chi percorre molti chilometri autostradali. La configurazione ibrida rappresenta il compromesso ottimale tra prestazioni e consumi per un utilizzo misto.
